Ahi ahi Stellantis, che mazzata: queste auto sono ritirate dal mercato immediatamente | Rischi l’incidente

Torna in auge lo scandalo degli airbag Takata che fa discutere molto e dalla Francia arriva una novità importante.

Questo Paese è sempre stato attento all’evoluzione di questa problematica ed il Governo francese è più volte intervento, anche in maniera decisa, per spingere affinché sulle strade non ci siano più vetture dotate di dispositivi per la sicurezza difettosi.

Il Governo francese è tornato ad alzare la voce, con Philippe Tabarot, l’attuale Ministro dei Trasporti, che ha puntato il dito contro i produttori dello scandalo relativo agli airbag difettosi Takata.

Il suo ministero ha infatti pubblicato un decreto che “mira a garantire che i costruttori si assumano pienamente le proprie responsabilità“.

Con questo, il Governo francese fa sentire nuovamente la sua voce in questo scandalo che ha colpito l’industria automotive.

Auto ritirate

Tutto si rifà all’incidente dell’11 giugno che ha coinvolto un veicolo non identificato come a rischio, il Governo francese aveva già adottato misure più serve. Aveva innanzitutto imposto a Stellantis di mettere immediatamente in stop drive tutte le vecchie Citroen C3 e DS3 dotate di airbag Takata. Attraverso il nuovo decreto, il Governo francese impone il richiamo obbligatorio degli airbag Takata PSAN senza “essiccante” e di tipo NADI. Questo vale su tutto il territorio nazionale e indipendentemente dall’età del veicolo, obbligando per persone a recarsi per la sostituzione.

Per i veicoli dotati di airbag Takata PSAN con essiccante, che presentano un rischio inferiore nel breve termine, il Governo richiede l’attuazione di richiami a medio termine. Il decreto, però, impone l’attuazione di test e un programma di monitoraggio per questi veicoli su tutto il territorio nazionale, con l’obbligo di valutarne la durata in termini di sicurezza. Inoltre, ogni marchio dovrà inviare un rapporto semestrale al Service de Surveillance du Marché des Véhicules et des Moteurs.

Rischi l’incidente

Oltre a questo il Governo francese sta prestando molta attenzione al problema degli airbag Takata. Per tutti i veicoli situati nei dipartimenti e nelle regioni d’oltremare e in Corsica, nonché per tutti quelli immessi in circolazione prima del 31 dicembre 2011 nel resto del territorio, il Ministero impone il fermo dei modelli dotati di airbag ad alto rischio. Tuttavia, possono essere concesse esenzioni “caso per caso” se i marchi possono dimostrare ” che la durata di vita di sicurezza dell’airbag ” supera i 3 anni.

I proprietari interessati da questo fermo macchina devono essere avvisati entro 20 giorni dal 29 luglio 2025 e devono ottenere un appuntamento entro 2 mesi.
 
Per ridurre al minimo i disagi per gli automobilisti coinvolti in una situazione di stop drive, il decreto richiede l’attuazione di misure di supporto come la riparazioni a domicilio o il traino del veicolo in officina. Il Governo impone inoltre un tempo medio di riparazione di 15 giorni e impone ai marchi di mantenere un livello minimo di scorte di airbag. Il decreto impone il richiamo di tutti gli airbag Takata a rischio entro la fine del 2026.