Frizione, evita questo errore comunissimo | Ti durerà il triplo del tempo: sembra una sciocchezza ma ci cascano tutti

Un gesto che fai spesso può logorare la frizione: cambiarlo la fa durare di più e ti fa risparmiare molti soldi.

La frizione è una di quelle parti dell’auto a cui non pensiamo mai finché non si rompe. E quando succede, la botta è pesante: la sostituzione può superare tranquillamente i 1.000 euro, a seconda del modello. Il problema è che la frizione lavora nascosta, senza spie che ti avvisino in tempo, e l’usura cresce in silenzio a ogni chilometro.

Un meccanico esperto ha spiegato come siano soprattutto i piccoli gesti quotidiani a rovinarla: partenze brusche, postura sbagliata, uso scorretto dei pedali, abitudini sbagliate in coda o in salita.

Niente di clamoroso, nessun errore da “principiante”: sono vizi comuni, che quasi tutti abbiamo e che, sommati nel tempo, accorciano tantissimo la vita del sistema frizione.

L’errore che fanno tutti: tenere il piede appoggiato sulla frizione

Tra tutte le cattive abitudini ce n’è una che spicca su tutte: lasciare il piede sulla frizione anche quando non serve. Dopo il cambio marcia, molti automobilisti tengono il piede leggermente poggiato sul pedale, magari “pronto” a intervenire. Sembra una sciocchezza, ma così la frizione resta parzialmente innestata e il disco continua a sfregare anche senza motivo.

Lo stesso succede al semaforo o in coda: piede fisso sulla frizione, marcia inserita e auto ferma. Il meccanico è chiarissimo: in queste situazioni bisognerebbe mettere il cambio in folle e sollevare completamente il piede, usando il pedale solo quando si riparte davvero. L’ideale è sfruttare il poggiapiede laterale, pensato apposta per evitare di tenere la frizione “mezza schiacciata” per minuti interi, magari decine di volte al giorno.

Altri vizi da eliminare subito per non bruciarla

Questo errore si somma ad altre abitudini pericolose. Le partenze aggressive, con rilasci bruschi del pedale, stressano il disco inutilmente. In salita, tenere l’auto ferma giocando di frizione e acceleratore è un suicidio meccanico: molto meglio usare il freno a mano e rilasciarlo gradualmente mentre si riparte. Anche la postura conta: se sei seduto male, il piede non compie il movimento completo e controllato e rischi di “strisciare” la frizione a ogni cambio marcia.

Perfino appoggiare la mano sulla leva del cambio mentre guidi è un vizio da eliminare: affatica la trasmissione e finisce per incidere anche sulla frizione. A tutto questo va aggiunta la manutenzione: controlli periodici, attenzione ai primi segnali di slittamento o di pedale anomalo e nessuna attesa “finché si rompe”. Se inizi da oggi a tenere il piede lontano dalla frizione quando non serve e correggi questi piccoli errori, quella che è una delle parti più costose dell’auto può davvero durare il triplo.